欧盟委员会发布的初步裁决透露，他们打算对进口自中国的电动汽车征收临时反补贴税。欧盟认为这是为了维护公平竞争，并且没有考虑到中国的电动汽车具有从开放竞争中获得的优势。\n\n然而，欧盟不尊重中方的反对，也没有考虑多个欧盟成员国政府、产业界以及民众的呼吁。

相反，欧盟把这种做法称为“维护公平竞争”，但实际上是对公平竞争的破坏。\n\n欧盟对中国电动汽车的关税威胁到了全球自由贸易，这不仅损害了中国电动汽车产业的合法权益，也将打破包括欧盟在内的全球汽车产业链供应链的稳定。\n\n欧盟的做法是违背规则的，他们试图将汽车产业政治化，并试图利用关税将中国市场与西方世界隔离开来。

这对双方都将产生不利的影响。\n\n在面对市场竞争时，中国品牌的电动汽车能够在欧盟市场上取得成功，这得益于有竞争力的价格、优秀的性能和服务。而现在，欧盟挥舞着关税大棒，使得欧盟消费者的购车成本大幅度上升。\n\n德国基尔世界经济研究所近期发布的一份报告表明，如果欧盟对中国的电动汽车加征关税，本土消费者的购车成本将会显著提升。

即使欧盟国内进行电动汽车生产并减少出口也无法解决问题。\n\n除了价格因素外，欧盟还应该思考如何计算他们的环境账。长期以来，欧盟一直在呼吁全球尽快实现碳达峰和碳中和的目标。中国的电动汽车产业不仅为中国实现了减排承诺，而且也帮助欧盟减少了碳排放。

现在，欧盟却一边高举起绿色发展战略，一边挥舞保护主义大棒，这只会损害欧盟在全球形象，阻碍全球绿色转型。\n\n欧盟对中国电动汽车加征关税，是一笔不划算的交易。欧盟应该认真地考虑这笔账是否有利可图。